A quantidade de eletropostos públicos e semipúblicos para a recarga da bateria de veículos elétricos e híbridos do tipo plug-in cresceu 50% no Brasil entre março e julho de 2021. O total de pontos passou de 500 para 754 em quatro meses, segundo dados de levantamento encomendado pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) à empresa Tupinambá Energia.
De acordo com a entidade, são considerados eletropostos públicos aqueles instalados em parques, ruas e praças. Já os semipúblicos são os carregadores disponíveis em shoppings, estacionamentos privados, supermercados, postos de combustíveis, aeroportos e demais estabelecimentos privados com acesso ao público em geral. O levantamento não inclui os pontos de recarga em condomínios residenciais ou comerciais e nem os instalados em concessionárias que sejam de uso exclusivo para veículos da marca.
Segundo o levantamento, os carregadores disponíveis no Brasil podem ser divididos em sete categorias de padrões de conexão (que estabelecem a compatibilidade dos plugues com cada modelo): padrão Tipo 1; padrão Tipo 2; padrão CHAdeMO; padrão CCS 2; padrões Tipo 1 e Tipo 2 (postos com ambas as opções); padrões Tipo 2/CHAdeMo/CCS 2 (postos com as três opções); padrão Tesla. O mais comum nos eletropostos brasileiros é o padrão Tipo 2, segundo o estudo.
